MANUAL DE FRENOS DE AIRE BENDIX FILETYPE PDF

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Author:Moogujind Shabei
Country:South Africa
Language:English (Spanish)
Genre:Medical
Published (Last):1 February 2014
Pages:384
PDF File Size:17.36 Mb
ePub File Size:4.34 Mb
ISBN:923-9-29459-676-3
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Introduccin Seccin 1: Pgina de introduccin Suministro de aire El compresor del vehculo toma aire filtrado, ya sea de la presin atmsferica o de una presin incrementada, en algunos casos del turbocargador del motor y lo comprime.

El aire comprimido es entregado al secador de aire donde se quita el agua y una pequea cantidad de aceite. El aire luego viaja a los tanques de aire tanques de aire - el cual es entregado al tanque del sistema del freno trasero y al tanque del sistema del freno delantero, como tambin a los tanques que se encuentran en el remolque.

Para cada sistema, el aire presuriza el tanque y las mangueras de aire todo el recorrido hasta la prxima vlvula de control, donde la presin de aire permanece lista para ser usada. Un vehculo puede usar aire comprimido para varias cosas. Algunos ejemplos son: suministra fuerza para frenar; entrega de aire a un componente particular, etc.

Frenado normal Cuando el conductor aplica el pedal del freno, un mbolo de empuje que est dentro de la vlvula del freno de pedal se mueve, abriendo canales dentro de la vlvula que permite a la presin del aire esperar ah para que pase y sea entregada a los frenos de sistema delantero y trasero. La presin se aumenta rpidamente en las cmaras del freno y aplica fuerza a la varilla de empuje, transfiriendo la fuerza al freno de aire de disco o al S-Cam.

Vea la pgina 22 para ms informacin acerca de los frenos de base. Fuerzas de rozamiento disminuyen la velocidad de las ruedas y el vehculo comienza a parar.

Cuando los frenos se sueltan, el aire en las cmaras del freno se libera rpidamente y permite al conductor conducir el vehculo. Estacionamiento del vehculo Los vehculos son estacionados usando unos resortes potentes, los cuales hacen parte del ensamblaje del freno de resorte, para engranar los frenos y detener el vehculo.

Cuando el conductor se prepara para mover el vehculo y suelta los frenos de estacionamiento, la fuerza del resorte es contraria a la de la presin de aire. Las caratersticas de la vlvula anti-compoundaje estn diseadas para ayudar a prevenir la aplicacin junta, tanto del freno de servicio como del de resorte. Sistemas de freno antibloqueo ABS Muchos vehculos comerciales usan el sistema de frenos antibloqueo electrnico ABS para ayudar a frenar cuando se detecta un excesivo deslizamiento de la rueda o la rueda est inmobilizada.

Las unidades de control electrnico Bendix ECUs por su sigla en ingls usan tcnologia patentada para ayudar a controlar las velocidades de la rueda en todas las ruedas equipadas con sensores de velocidad y usa vlvulas moduladoras ABS para ajustar o pulsar la fuerza de la frenada que est siendo aplicada y soltada, muchas veces por segundo, durante un evento ABS.

El ABS mejora estabilidad y conduccin y tambin reduce la distance de la parada en muchas superficies. Adems de las caractersticas ya mencionadas del ABS, algunos modelos recientes de ECUs tienen un control de un par de torsin de arrastre, el cual reduce el deslizamiento de la rueda en el eje accionado debido a la inercia , comunicndose con el controlador del motor para aumentarle el par de torsin.

Control de traccin antibloqueo Adems de la funcin ABS, algunos modelos ECU Bendix proveen un control de traccin antomtico ATC por su sigla en ingls , el cual puede ayudar a mejorar la estabilidad y traccin del vehculo durante la aceleracin a una velocidad baja , y la estabilidad lateral cuando se est manejando en curvas.

Programa de estabilidad electrnica ESP sigla en ingls Recientemente los ABS avanzados Bendix incluan ESP , el cual tiene la habilidad de aplicar los frenos a los terminales de cada rueda individual y al remolque, para neutralizar el empuje del remolque durante maniobras que pueden conducir a la prdida de control o doblez en tijera en superficies de baja a alta friccin nieve, lluvia, asfalto, concreto, etc. Programa de estabilidad lateral RSP sigla en ingls El programa de estabilidad Bendix RSP , es una solucin ABS para todos los ejes, que ayuda a reducir la velocidad del vehculo aplicando todos los frenos, si es necesario, para reducir la tendencia a dar vuela de campana.

El RSP se enfoca en reducir la velocidad del vehculo por debajo del punto critico de desestabilidad durante las maniobras de cambio de direccin, como las salidas en las rampas y eludir los obstculos que se presentan en las superficies de friccin alta, seca. Frenada de emergencia En situaciones de emergencia, donde la presin del sistema se reduce o se pierde, las reglas del gobierno exijen que los vehculos tengan ciertas normas para las distancias de paradas especificadas.

Por ejemplo, algunos diseos de sistemas para camiones de carga usan unas aplicaciones de freno de estacionamiento modulada para hacer que el vehculo se detenga. Sistemas de visin Bendix ofrece sistemas de video cmara, que ayudan a los conductores a retroceder los vehculos, con seguridad. Los asiste para que vean los lugares ocultos alrededor del vehculo, adems ofrece sistemas de cmara infrarroja de visin nocturna XVision que les da a los conductores una advertencia avanzada de los obstculos que estn en su camino en la noche, los cuales pueden ver de 3 a 5 veces ms lejos que los faros delanteros normales.

Todos nuestros sistemas de cmaras se pueden comprar en forma individual para satisfacer las necesidades especficas del conductor o se pueden comprar como un sistema total que suministra un sistema completo de video cmara a los conductores, de grados, 24 horas al da, 7 das a la semana. Un secador de aire, para quitar el agua y las goticas de aceite del aire. Tanques o tanques de aire para almacenar el aire que se va a utilizar para la frenada del vehculo, etc.

Vlvulas de seguridad, para proteger contra la presin excesiva en el sistema en el evento que ocurra un mal funcionamiento de un componente del sistema de carga, por ejemplo, una lnea bloqueada. Vlvulas de retencin sencilla, para mantener en una sola direccin el flujo de aire a los tanques.

Este arreglo protege que los contenidos se drenen en caso de una prdida de presin. Indicadores de presin baja, para alertar al conductor cuando un tanque tiene menos de la cantidad de aire disponible del que se haba pre-establecido inicialmente. Compresor de aire Compresores de aire Bendix El compresor de aire es la fuente de energa para el sistema de frenos de aire. Generalmente est accionado por el motor del vehculo y acumula la presin de aire para el sistema de frenos de aire.

El compresor de aire es tpicamente enfriado por el sistema refrigerante del motor y lubricado por el suministro de aceite del motor. El compresor del vehculo toma aire filtrado, ya sea de la presin atmsferica o de una presin incrementada, en algunos casos del turbocargador del motor y lo comprime. El sistema de frenos necesita un suministro de aire comprimido entre un mximo y mnimo predeterminado. El gobernador junto con una vlvula sincronizadora para el compresor de aire DuraFlo Bendix controla la presin de aire en el tanque de suministro y controla cuando el compresor necesita bombear aire dentro del sistema de aire tambin conocido como el ciclo de acumulacin de aire - el compresor fuinciona cargado y cuando el compresor debe simplemente girar sin acumular presin funciona descargado.

Cuando la presin de aire llega a ser ms grande que el lmite mximo pre establecido, el gobernador controla el mecanismo descargador del compresor para que ste no acumule aire y tambin causa que el secador de aire se purgue. A medida que la presin del tanque de servicio cae al lmite mnimo del gobernador, el gobernador hace que el compresor vuelva a acumular aire y que al secador de aire vuelva al modo de secado de aire. Adems, una cantidad pequea de aceite lubricante del compresor es llevada tambin como vapor.

El ciclo de servicio es la relacin de tiempo que el compresor gasta acumulando aire durante todo el funcionamiento del motor. Ciclos de servicio muy altos como las altas temperaturas en el compresor afectan el funcionamiento del sistema de carga del freno de aire.

Estas condiciones pueden necesitar un mantenimiento adicional y adems una alta cantidad de gotas de vapor de aceite que van a ir al sistema de frenos de aire. Los factores que se agregan al ciclo de servicio son: suspencin del aire, accesorios adicionales de aire, uso de un compresor pequeo, paradas frecuentes, fugas excesivas de las conexiones, conexiones, lneas,cmaras o vlvulas, etc.

Vea la pgina 9 para el mantenimiento y uso del compresor. La lnea de descarga permite que el aire y una mezcla de vapor de agua y vapor de aceite se enfren entre el compresor y el secador de aire.

Cuando la temperatura del aire comprimido que entra al secador de aire est dentro del lmite normal, el secador de aire puede casi que retirar el aceite en el sistema de carga. Si la temperatura del aire comprimido est por encima del lmite normal, el aceite y el vapor de aceite es capaz de pasar a travs del secador de aire y dentro del sistema de aire.

Las temperaturas de admisin del secador de aire, juegan un papel importante en la limpieza del sistema de aire y en el funcionamiento del secador de aire. La lnea de descarga debe mantener una inclinacin constante desde el compresor hasta las conexiones de admisin del secador de aire para evitar que se forme hielo y bloquee el flujo. Si, en cambio, el bloqueo de hielo ocurre en la admisin del secador de aire, en necesario colocar un material aislante ah o si la conexin Lnea de descarga Vlvula de seguridad Filtro coalescente de aceite PuraGuard QC Bendix Secador de aire Gobernador Compresor de aire Vlvula de seguridad SUMINSTRO Tanque de suministro Vlvula de drenaje de admisin tiene un codo de 90 grados, se puede cambiar a uno recto o de 45 grados.

En climas fros, se pueden necesitar lneas de descarga de longitud muy corta o un material aislante. El secador de aire contiene un filtro que acumula las gotas de aceite y un material desecante que quita casi todo lo que queda del vapor de agua.

El aire comprimido pasa luego al tanque suministro de servicio del freno de aire. Las gotas de aceite y el agua acumulada son automticamente drenadas en el secador cuando el gobernador alcanza el lmite mximo establecido. Para vehculos con accesorios que no toleran cantidades pequeas de aceite, recomendamos la instalacin de un secador de aire con filtro coalescente de aceite PuraGuard QC Bendix para reducir la cantidad de aceite que se presenta.

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